无人驾驶汽车首次在山东济南公开路试

时间:2019-09-11 13:45:59 作者:更庆伍堡网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

该车通过车联网通信系统,实现了车与车、车与人、车与路、车与云之间的无线信息交互,实现车、路、人、云的协同。同时,系统内置安全芯片,设有防火墙,采用身份认证、非对称加密技术,能够很好的防止系统漏洞和黑客攻击,保障车辆安全。

1月22日,“济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动”在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。活动现场展出了“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联产品。

“无人驾驶公交车”集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位等电子设备,能在夜间、大雾、雨雪等复杂情况下全天候安全运行。“未来,可以广泛应用于机场摆渡、工业园区、大型社区等多种场景。”

据中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊介绍,这是中国重汽依托60余年造车的深厚底蕴和先进设计理念,融入人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术,配备了世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统的最新成果。

当天在济南智能网联汽车测试区,由中国重汽集团研发的“无人驾驶公交车”“无人驾驶电动卡车”在道路上并列而行。车辆驾驶座上配有一名安全员,“解放”双手、双脚,不操作方向盘、刹车、离合等汽车装置。遇到信号灯、行人或障碍物,车辆还可自行减速、刹车。

为创新营造宽容友善的制度环境。一枝独秀不是春,百花齐放春满园,四平的创新博得满堂彩,但这样的创新与受众预期依旧还有不小的距离。受四平警方影响,接下来恐怕会有越来越多的警方创新。但应该看到,创新宣传模式,知易行难,并不是每次都成功。失败不可怕,怕的是一旦失败就失去试错的氛围,失去被包容的环境。鼓励创新,就该营造宽松友善并有积极措施的制度环境。

人民网东京11月20日电 据日本《读卖新闻》报道,日本此前在福冈县的多家神社中发现有人使用假币。福冈地方法院于13日由陪审团对被告嫌疑人广田千寻,以伪造并使用假币的罪行予以判决。审判长中田干人判处被告有期徒刑3年,缓刑5年。

与此同时,阿里对大文娱、对优酷、对内容产业投入的决心、信心、耐心都不会改变,未来一年公司计划在影视内容制作、互联网产品策划、技术研发等方向开放招聘超过1800名新员工。

书展,今年当然还要去!

“无人驾驶电动卡车”则装备了电池模块,安有北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备,辅以多项人工智能技术。田磊表示,该车满载行驶可达120公里,且充电时间小于1小时。“目前,我们通过路测让车辆在不同场景试行,采集大量数据,不断改良技术,逐渐把它们培养成‘老司机’。”

2月20日,记者从宁夏机场公司获悉, 国家民航局在各地区管理局推荐的基础上,确定了15个民航“无纸化”便捷出行示范单位,银川机场位列其中。

当然除了以《悦·美食》为代表的悦系列节目以及《你好!说唱酱》之外,由耀世星辉传媒投资出品的影视剧《我的盖世英雄》在团队精益求精的打造下,让耀世星辉传媒完成了对于影视领域的开疆拓土;而旗下悦享视频出品 的《剁手天才》更是将内容、科技、时尚、社交、娱乐等元素创新性地融于一体,它的横空出世也为社交内容电商模式的演变发展开辟了一条全新的赛道……正是基于对移动互联网新文娱产业“匠心品质+极致创意”的精耕细作,以耀世星辉传媒为代表的中国“新文娱”才能够闪耀且将持续闪耀纽约曼哈顿。

济南市经信委主任汲佩德表示,济南拥有良好的产业基础、政策环境和制度保障,先进制造业和数字经济稳步发展,为智能网联汽车产业的发展奠定了基础。未来,济南将进一步开放测试路段,完善多点布局5G测试,以智能汽车城为载体,与国内外业界开展广泛合作交流,推动智能驾驶产业发展。(中国日报山东记者站)